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所以，对销售物流进行科学的统筹管理，可以构建长期、稳定、和谐的供应链，挖掘第三利润源。目前，国内一些钢厂已经意识到发展物流对企业的重要作用，已开始着手布局自己的物流体系。其中，河北钢铁集团更是将发展现代物流产业作为调结构、转方式的重要战略支撑，到2015年年末基本建成曹妃甸、黄骅港两个港口综合物流基地，一个区域钢铁物流园区，八个区域加工配送中心，物流业收入要达到总收入的30%，超过1400亿元。同时，与河北钢铁相比，沙钢对物流园的规划则更为庞大。2011年年初，沙钢即宣布将投资300亿元开建玖隆钢铁物流项目。据了解，该项目面积约8平方公里，前期建设项目主要包括商务交易中心、200万吨仓储中心、300万吨/年剪切加工预处理中心、3000万吨/年水陆联运配送中心以及电子商务、产品会展、金融服务、生活服务等项目。
对于业内的探索，对于其正确与否和可持续性，笔者不予评论。但笔者认为，造成目前钢铁行业困境的根本原因之一就是产业链信息不对称所造成的产能过剩、钢铁市场供大于求。因此，钢铁企业应站在产业链的高度，构建现代物流供应链体系，改变钢厂自身的生产销售习惯，努力实现订单驱动生产，避免恶性竞争和资源浪费，促进整个产业链的和谐共好，才是整个行业终的归宿。销售物流直接面对市场和客户，可以有效地收集终端市场信息，使企业及时了解市场的需求，可以有效避免因信息不对称而造成的盲目生产和资源浪费。同时，由于销售物流包含了成品钢材从钢铁生产企业到终消费客户的实体流通过程，以及在此过程中的增值加工，涉及运输、仓储、加工、配送等物流作业环节。
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政府性债务审计或为财税体制改革铺路：28日发布消息称，将组织全国审计对政府性债务进行审计。这是新政府上台后对政府性债务进行审计。专家认为，此次审计的目的是再次对政府性债务进行摸底，为新一届政府解决地方政府的问题和财税体制改革做铺垫。要求央企下半年全力以赴实现保增长目标：昨日消息称，上周四召集企业、地方负责人在银川举办研讨班。主任布置的几项重点工作中，全力以赴实现保增长目标排在。这也是近年来第三次将央企和地方负责人召集一处开会，凸显出全国国资一盘棋的考量。稳步推进改革创新提高直接比重：在新公布的《中国证券监督管理委员会年(2012年)》上强调，在新的阶段，中国将立足于对中国资本市场及其内外部环境的深刻认识，紧紧抓住发展机遇，稳步推进改革创新，不断完善市场结构和功能，加强法制建设，市场的化程度，使之更好地服务于实体经济的需求，促进经济增长方式的转变和社会民生的改善。
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